SigenStor EV DC 25 kW V2X — Chargeur Bidirectionnel V2H/V2G

🟠 Sur commande — pré-réservation ouverte

Le SigenStor EV DC est en cours d'agrément final pour le marché français. Les premières livraisons sont attendues courant 2026. Pour réserver votre exemplaire ou recevoir une notification dès la mise en stock :

[Bouton] Être prévenu / Pré-réserver → (formulaire email)

Aucun acompte demandé. Vous serez informé en priorité du tarif, du délai exact et des modalités de pose.

Chargeur DC SigenStor EV 25 kW V2X — câble 10 m

Faites de votre voiture électrique la plus grosse batterie de votre maison.

Le SigenStor EVDC 25 10S2 est le module qui débloque toute la promesse du système Sigenergy : un chargeur DC bidirectionnel 25 kW qui s'intègre nativement à votre contrôleur SigenStor pour transférer l'énergie dans les deux sens — du panneau solaire à la voiture, et de la voiture vers la maison (V2H) ou vers le réseau (V2G).

Ce que ça change concrètement

• V2X = V2H + V2G : votre VE devient une batterie de 40 à 100 kWh pour votre maison OU une source de revenus en revendant au réseau pendant les heures pleines (futur tarif dynamique EDF Tempo).
• Charge DC directe : le surplus solaire va directement dans la batterie de la voiture sans pertes de conversion AC↔DC (gain ~5–8 % vs borne AC classique).
• Recharge ultra-rapide 25 kW DC : 0 → 80 % en 30 à 60 min selon le véhicule.
• Câble CCS2 de 10 m inclus : portée maximale pour le stationnement (la plupart des concurrents le vendent séparément 200–400 €).
• IP66 : montage extérieur, exposition pluie/poussière totale, zéro entretien.
• Architecture modulaire 5-en-1 : se clipse au contrôleur SigenStor sans câblage complexe — installation rapide.
• Compatible avec contrôleurs SigenStor (6K Mono, 6K Tri, 10K Tri) et batteries SigenStor BAT 6.0 et BAT 10.0.
• Pilotage unifié dans l'app mySigen : un seul tableau de bord pour PV, batterie maison, batterie voiture, réseau.

Véhicules compatibles V2X (liste évolutive 2026)

Nissan Leaf (toutes générations CHAdeMO via adaptateur), Kia EV6 / EV9, Hyundai Ioniq 5 / Ioniq 6, Renault 5 E-Tech, Volvo EX90, Polestar 3, MG4 (selon firmware), Skoda Enyaq (selon millésime), Cupra Born, Tesla Model 3/Y (V2L uniquement à ce jour).

Pré-requis d'installation

Un contrôleur SigenStor (6K Mono, 6K Tri ou 10K Tri) déjà installé ou commandé chez Make It Solar. Le module EV DC se clipse au système existant en moins d'une journée d'installation par un partenaire RGE QualiPV.

Garantie 10 ans constructeur.