SigenStor 6K Monophasé — Onduleur Hybride + Stockage V2H-Ready
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- En réapprovisionnement, expédition prochaine
Le cœur d'un système SigenStor : onduleur hybride, gestion batterie et passerelle vers le V2H, dans un boîtier mural IP66.
Le 6K Monophasé pilote vos panneaux, votre batterie et, si vous ajoutez le module EV DC, la recharge bidirectionnelle de votre voiture. Un seul appareil, une seule application.
Tout en une commande ? Le pack V2H monophasé réunit contrôleur, batteries, chargeur EV DC et Gateway en option, au prix exact de la somme.
Ce qu'il fait
- Secours automatique en cas de coupure réseau, avec 2 fois la puissance nominale pendant 10 s (12 kW) pour les démarrages moteur.
- Batterie modulaire : de 5,84 à 52,6 kWh utiles (1 à 6 modules), sans changer de contrôleur.
- 2 MPPT : deux orientations de toiture, jusqu'à 12 kWc de panneaux (rapport CC/CA jusqu'à 2,0).
- Rendement 98,0 % (97,4 % européen).
- Silencieux : 18 kg, refroidissement par convection naturelle, aucun ventilateur.
- Prêt pour le V2H : accepte le module SigenStor EV DC, disponible en stock.
- App mySigen : suivi en temps réel, écrêtage, modes autoconsommation et heures creuses.
Pour qui ?
Maison de 80 à 150 m² avec compteur monophasé, 4 à 9 kWc de panneaux (12 kWc admissibles), 4 000 à 8 000 kWh consommés par an. Le bon point de départ si vous avez ou prévoyez une voiture électrique.
Caractéristiques
| Puissance CA nominale | 6 000 W (6 600 VA max) |
| Courant de sortie | 27,3 A nominal · 30,0 A max |
| Puissance PV admissible | 12 000 W · rapport CC/CA jusqu'à 2,0 |
| MPPT | 2 · plage 50–550 V · 16 A par MPPT · 1 chaîne par MPPT |
| Tension CC | 600 V max · 350 V nominale · démarrage 100 V |
| Sortie de secours | 2 × la puissance nominale pendant 10 s · coupure 0 ms¹ |
| Rendement | 98,0 % max · 97,4 % européen |
| Batterie | 1 à 6 modules SigenStor BAT · 300–600 V |
| Protection | IP66 · convection naturelle, sans ventilateur |
| Température | −30 à +60 °C (contrôleur) · −20 à +55 °C (batterie) |
| Communication | WLAN · Fast Ethernet · RS485 · Sigen CommMod (4G) |
| Dimensions / poids | 700 × 300 × 245 mm · 18 kg |
| Normes | IEC/EN 62109-1, 62109-2, 62477, 61000-6-1, 61000-6-2 |
¹ La coupure de 0 ms côté charges nécessite la Sigen Energy Gateway et une batterie Sigen.
Batteries compatibles
| SigenStor BAT 6.0 | SigenStor BAT 10.0 | |
|---|---|---|
| Capacité totale | 6,02 kWh | 9,04 kWh |
| Capacité utile | 5,84 kWh | 8,76 kWh |
| Charge / décharge | 3 000 W | 4 600 W |
| Pointe 10 s | 4 500 W | 6 900 W |
| Poids | 62 kg | 78 kg |
Batteries vendues séparément : BAT 6.0 ou BAT 10.0. Chimie LiFePO4, cellules 314 Ah, 10 000 cycles annoncés par le fabricant, profondeur de décharge 100 %, IP66. Chaque module intègre son propre optimiseur : vous pouvez en ajouter plus tard.
6K, 8K ou 10K monophasé ?
| 6K | 8K | 10K SP | |
|---|---|---|---|
| Puissance CA | 6 000 W | 8 000 W | 10 000 W |
| Panneaux admissibles | 12 kWc | 16 kWc | 20 kWc |
| MPPT (orientations) | 2 | 3 | 4 |
| Pointe en secours (10 s) | 12 kW | 16 kW | 20 kW |
| Rendement max / européen | 98,0 / 97,4 % | 97,6 / 97,0 % | 97,6 / 97,0 % |
| Refroidissement | Convection naturelle | Air intelligent | Air intelligent |
| Poids | 18 kg | 36 kg | 36 kg |
Passer au V2H : le module SigenStor EV DC
Ce contrôleur accepte le module SigenStor EV DC, disponible en stock : chargeur bidirectionnel en courant continu, connecteur CCS2, jusqu'à 12,5 kW en charge comme en décharge (extensible à 25 kW par activation logicielle). Vous l'ajoutez le jour de la pose ou plus tard, sans changer de contrôleur.
L'usage V2H et V2G dépend du véhicule et des normes en vigueur. Vérifiez en concession avant achat. Tout est expliqué sur notre page V2H France.
Garantie constructeur 10 ans. Livraison France 2 à 4 jours ouvrés. Pose par un installateur RGE QualiPV partenaire de votre département : écrivez-nous.